Reedesed uisuemotsioonid ajasid ka Liinal uisutamisekihu peale ja nii ta laupäeva hommikul Riiast Pärnusse saabuski. Olin ettenägelikult Tallinnast kaasa haaranud Liina uisud ja saapad, et soovi korral oleks varustus olemas. Meie uisupildimaterjal jõudis ka pooljuhuslikult Viiuni, kes soovis meiega võimaluse korral uisumatkal ühineda. Nii, me laupäeval otse bussijaamast taas rappa suundusimegi. Ilm polnud aga sootuks nii imeline kui eelmisel päeval. Tuul oli tõusnud, temperatuur niisamuti ja akna taga oli tuisune talveilm.
Veljo plaanidega tuul sobis, kuid meie pidime minema lumega kaetud laugastele. Meie õnneks lumesadu lakkas, kui metsaveerele jõudsime. Kraavi ületusega saime hakkama. Laukad olid kaetud umbes 1 cm lumekihiga, mis uisutamist ei takistanud. Lumised laukad olid hoopis teistsugused kui eilsed. Arvasin, et minek tagumistele laugastele saab olema käkitegu, kuid võta näpust kaldusin liiga paremale ära ja kaotasin hetkeks pea, et kuhu minema peab. Vähene lumi meie uisurõõme ei vähendanud ja kõigile osalistele meeldis väga meie hommikune uisumatk. Kuid sellega polnud päevased väljakutsed veel läbi....
Peale metsast väljumist sõitsime Valgeranda jääpurjekasõitu proovima. Veljo oli hommikul juba varakult vajalikud ettevalmistused ära teinud: purjeka mereäärde tassinud, kokku pannud ja Hardiga proovisõidud ära teinud. Nüüd oli meie kord seda imesõiduvahendit lähemalt uurida ja puurida. Meiega ühines ka Viiu, kes polnud niisamuti varem jääpurjekat näinud.
Loomulikult oli Liina see kes kohe esimesena ohjad haaras ja end sõidule laskis viia. Tandemsõitu saime kõik proovida, kuid Liinal õnnestus ka ise üksinda jääpurjekasõitu proovida. Võib-olla oleks ka meil teistel olnud varianti ise rooli asuda, kuid viimasel tandemsõidul tuli purjemast lahti ja nii me purjeka kokku pakkisimegi.
Aga nüüd mõned sõiduemotsioonid: hoolimata sellest, et olime kahekesi purjeka pardal, liikus purjekas tuulejõul kiiresti edasi. Kaugel asuvad kalurid lähenesid hirmuäratava kiirusega ja peale slaalomit olid nad kaugusesse kadunud. Mina muretsesin enam tagasipöörde pärast, et mitte poomiga pikki pead saada. Muidu tundus sõit turvaline, maha kukkumine oli peaaegu, et välistatud. Ainult jalad pidid hoidma kõrgel ja kael jäi natuke kangeks.
Loodan kunagi järgmine kord ise ka rooli saada ja purjeka juhtimisetunnetust proovida.
Jääpurjekat saab merel katki minemise korral transportida tui tõukeratast. Lükkad aga hoo sisse ja sõidad.
Nüüd ka natuke purjekast ja selle saamiseloost.
Antud purjekas on ümberehitatud umbes 20 aastat tagasi ja kuulub DN klassi. Mõned purjeka osad on vanemad kui 40 aastat. Jalased on saadud Vaiko Vooremaalt.
Lapsena sõitis Veljo jääpurjekaga väga palju: purjekas viidi esimese jää ajal mereäärde ja kevadel korjati taas kokku. Nii said lapsed purjekaga sõita palju, palju. Nüüd kus purjeka parkimisplats on kuuris, ei ole võimalik sõidulõbu palju ja igal ajal kahjuks, nautida.
Sel ajal kui meie jäämeresõitu ja uisurõõme nautisime oli Kaarel Andresega EMV suusa-ol Hatikul. Kaarel korjas taas kokku selle, mille järele mindud sai. 2 kuld medalit on taas medali kollektsiooni lisandunud. Ilmastikuolud polnud just kiita, maastkunäide sõidutingimuste kohta ka.
Head uut ringi ümber päikese, kallis Eesti!








































